２００３
１月〜３月の活動風景
第１回ミーティング
１月１９日（日）
佐沼にある食道苑にて、第１回ＴＴＢミーティングが開催された。
プジョー・ハチロク試乗会
第２回ミーティング＆Ｍ橋新築祝い＆ボーリング大会
２月１１日（火）
第２回のミーティングを、Ｍ橋さんの新築祝いと、ＴＴＢ仙台支部旗揚げ記念のボーリング大会をすることになった。
はじめに、こうちゃん（俺）と布施っちで仙台支部長であるさいぞーの家に行き、第２回ミーティング。内容は、ＴＴＢのＴシャツの試作品と、何種類かのフォントで作った試作のロゴの選定である。この日は、１０数種類あるロゴのうち、使える４種類に絞って、影を付けたり、白抜きにしてみたりすることで、おおよその方向性が示された。正式な決定は次回以降に持ち越し。
その後、そろそろＭ橋の家に行こうかということになったが、時間的に非常に混み合う時間帯であるとの事で、Ｍ橋がおもむろに携帯を取り出し、家に電話。「今日は、いがねがらや〜！」の一言で、新築祝いが延期に・・・。電話の向こうで「えぇ〜。だって準備が・・・」の声。
Ｍ橋の奥さん、すみませんでした。m(_ _)m そのうち改めておじゃましますんで、その時はよろしくお願いいたします。
ということで、急遽予定変更！ 夕飯を食べ、Ｍ橋の愛車の「プジョー２０６Ｓ１６」と、こうちゃん（俺）の愛車「ＡＥ８６レビン」の試乗会となった。
雨のそぼ降る中、県民の森というところでの試乗となったが、「プジョー２０６Ｓ１６」の方は、足回りも柔らかく、すぐにケツを振りたがり、油断してるとすぐにスピンしそうになるような車であった。ところが・・・ 徐々に走り込むうちに気づいたのだが、ブレーキングを早めに終わらせ、アクセルＯＮで曲がっていくと非常に安定していて、タイトコーナーでは逆に、ブレーキを残して入っていくと、クルクルと向きが変わる、非常にアグレッシブな車であることが解った。「ＡＥ８６レビン」と比べて、ブレーキの利きも良く、安心して走れるＨＯＴなマシンであった。
さすが、Ｍ橋の愛車と感心してしまった。
対して、こうちゃんこと俺のマシン「ＡＥ８６レビン」は、プジョーに比べ、クラッチは重く、ブレーキも安物のパッドを付けているせいか、すぐにフェードしてしまうため、安心して攻めることは出来なかった。唯一勝っている点といえば、足回りを換えてるんで、ハンドリングがしっかりしてることぐらいかな。
いつもは、乗りやすい車だと思っていただけに、基本性能の違いにちょっとガッカリ・・・（；_；)
さて、話は変わって、その後のボーリング大会。仙台市泉区にあるボーリング場に足を運ぶ。
力いっぱいの投球ながら、ピンまでその力が伝わらないＭ橋
参加者は４人と少ないながら、さいぞーの見事なストライクのオンパレードと、こうちゃんの“秘儀オレンジボール”で盛り上がり、初代ボーリング王に輝いたさいぞーにいたっては、こうちゃんの“秘儀”を短時間の内にマスターしてしまう始末。
笑いと感動のうちに幕を閉じたのであった。
スコアは、１ゲーム目をアップしたが、２ゲーム目もだいたい同様であった。（Ｍ橋の名誉のため、２ゲーム目は１００点いきました。）
その後、ボーリング場内にあったゲームコーナーで、昔を思い出しながらハングオン勝負をしたのだった。
こうちゃんと、布施っちの兄弟バトル。血が繋がっていようとも決して容赦しない戦いが繰り広げられた。
そしてまた、布施っちとさいぞーの重量級バトル。
Ｍ橋対さいぞー。
結果は、ボーリングと合わせてさいぞーの２冠達成である。
おめでとう！ さいぞー
このあと、ボーリング場の駐車場で解散となったのである。
第３回ミーティング（カート選手権シリーズ開催要項決定！）
３月 ９日（日）
この日は、こうちゃん、布施っち、さいぞー、カトキチ、なーちん、（だったと思う…）が集合、カート選手権シリーズの開催要項を決定した！
とりあえず決まったのは、１０周で予選、もう１０周で決勝ということだ。
予選は、Ｆ１方式で１周だけのタイムアタックにしようか、ベストラップにしようか話し合ったが、やはりベストラップで行こうと決まった。
決勝は、予選の順位でスタート…っと言いたい所だが、なにせ１台ずつピットからのスタートになるんで、それは無理。
しかも、マシンが管理者から勝手に与えられるのでしょうがないから、１０周の合計タイムの早い人が１番ってことにしようということで話がまとまった。
それではポイントはどのように与えるか？
まずは基本の決勝である。
ほとんどのレースでは、優勝者が少し多めにポイントをもらうのだが、それでは早い人と遅い人ではかなりの差が開いてしまう。
それではつまらないということで、１位には、単純に参加者の人数分のポイントを入れて、２位以降は１点ずつ減点といことになった。
次に予選である。
本来であれば予選はスターティンググリッドを決めるだけのものであるが、そのグリッドが本来のレースのような方式が取れないので、予選で頑張った人にもポイントをあげよう。ということになった。
しかし、決勝と同じポイントでは、決勝の重みが無くなるので上位半分の選手だけにあげようということになった。
さらに決勝のファースティストラップを記録した選手にも１ポイントをプレゼントしようということになったのである。
このポイント制が、シリーズランキングにどのように影響してくるかは定かではない。
それでも、そのように決まったのだからやるしかない！
諸君も、初代カート王を目指して頑張ってくれたまえ！